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南京地铁4号线2期 11号线最新消息 修建模式敲定了!

来自:nj.zhuangyi.com 日期:2018-07-07 11:31:11
江北两条重量级地铁线路最新消息来了!南京4号线二期、11号线修建模式敲定了!地铁4号线二期、11号线一期将采用PPP模式修建,继5号线是PPP模式修建后,南京或将再迎来两条引入社会资本参与的新地铁线路!跟着南京装修网简单了解一下吧!

地铁4号线二期、11号线一期将采用PPP模式修建,继5号线是PPP模式修建后,南京或将再迎来两条引入社会资本参与的新地铁线路!

江北2条新地铁将采用PPP模式

问宅最新消息,江北新区管委会已明确地铁4号线二期、11号线一期采用PPP模式,需与省发改委沟通明确。

江北新区管委会已明确两线立项主体为南京江北新区枢纽经济发展公司。江北新区管委会主体与地铁集团就立项主体调整于6月22日上报市政府批准。

南京地铁4号线2期、11号线最新消息

南京地铁5号线、徐州的地铁1号线、2号线、3号线都是采用PPP形式建设。南京地铁5号线由公司与绿地集团以PPP模式投资建设。线路全长37.4km,全部为地下线,共设地下车站30座,其中换乘站14座,建成后将构筑一条主城与东山副城地区之间的快捷交通廊道。

南京地铁4号线2期、11号线最新消息

南京地铁4号线2期、11号线最新消息

4号线二期或在江心洲设站

地铁4号线二期西起珍珠泉站,沿浦乌路、定山大街路走行,依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江,到达南岸后沿草场门大街接入一期的起点站龙江站。线路长约10 km,设站7座,含换乘站2座,全线均采用地下敷设方式,平均站间距1390m。

本工程共设7座车站,其中珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江站、中央商务区站均为地下岛式站;滨江站为地下侧式,江心洲北站为地下楔形侧式。

这次环评报告指出,其中江心洲北站的设置需获得水利主管部门的批准。

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4号线二期工程在江南对接现有的一期工程。列车运营时间安排为早6点00分至晚23点00分,全日运营17小时,其余时间用于设备维护和检修。

环评报告指出,4号线二期的建设有助于完善江北新区轨道交通骨干线网,建成后4号线将承担大量江北、主城、仙林的客流,也方便江北地区南北向与东西向的换乘客流,提升江北的交通服务水平,带动江北新区的发展。

这一工程穿越了江北新区核心区的中央商务区,其地下空间正在开发中。

项目承建方葛洲坝集团一公司相关负责人介绍,其地下空间开挖目前主要围绕4号线二期工程进行建设,前期的围护结构已经完成,预计七八月份就将开始4号线二期该区间的基坑开挖和主体结构施工。

4号线二期工程预计2022年底竣工通车。四号线远期将继续延伸,从珍珠泉北站北延设野生动物园站,最终接入南京北站。

11号线串联江北多个重要区域

据江苏省人民政府国有资产监督管理委员会《南京地铁11号线一期工程可行性研究报告》评估会在南京召开这意味着,该线距离开工建设更近一步。

南京地铁4号线2期、11号线最新消息

△南京地铁11号线示意图

地铁11号线一期整体呈西南—东北走向,南起马骡圩站,北至浦洲路站,全长约27km。

评估会邀请了来自天津、成都、南京的专家与铁一院专家组成专家组。专家组认为,《可研报告》提出的线路走向和车站分布、主要工程方案基本符合城市总体规划、线网规划和建设规划。

南京地铁4号线2期、11号线最新消息

5月,地铁11号线便公布了二次环评。全线设车站20座,其中换乘站有7座之多,是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路,串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块,将江北新区重点建设地区有效的联系起来,是加强江北新区总体规划发展的重要支撑。

待该条线路建成后,可实现与S8号南延线、4号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘:与3号线在柳洲东路站换乘,与S8南延线在大桥站换乘,与4号线二期在中央商务区站换乘,与10号线在浦口万汇城站换乘,与宁和城际在马骡圩站换乘。

南京装修网获悉,根据规划,该线于2021年建成,到时候江北人出行更方便哦!

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