近日，南京某小区，在物业工作人员带领下，相关人士走进设在地下车库内的社区“私人仓库”——万物仓，正值江南梅雨季，室外大雨滂沱，而仓内却干净清爽。

“恒温27摄氏度，湿度一般在50%左右。物业人员每天检查安全和卫生情况，白天夜晚各两次。梅雨季节，湿度较大，物业巡视次数相应增加，如果发现湿度升高，会增加干燥剂和移动性除湿器。”楼盘物业公司项目经理表示。

恒温恒湿，防尘网、监控器等高级设备一应俱全，这便是孵化于南京现已在北上广深等多个城市推广的社区自助式迷你仓库——万物仓。这种用来放置业主闲置物品的空间租赁形式，眼下越来越受到业主欢迎，在南京多家小区试行后，出租率近100%。

在外界看来，这是一个新鲜事物，但事实上，早在2012年它便已出现在南京的两家楼盘。这两年，市场对这一事物的接受度明显开始提高，2014年开始，楼盘公司其它项目陆续推广万物仓。2015年下半年至2016年上半年，其它开发商开发的楼盘也开始找万物仓合作，现在，万物仓已在国内推开100个左右项目，服务业主数万人，其中南京8个项目，服务业主500人;苏州1个项目，服务几十名业主。

家住南京的李女士租用万物仓已经4年，仓库主要用来放置一些过季或者暂时不穿的衣服等，“虽然不穿，但扔掉又可惜，就抽真空，统一放起来。加上我喜欢收集一些类似于杯子之类的小玩意，数量多了就占地方，现在统一搬到万物仓，都快成迷你博物馆了。”

相关人士表示，7-8个立方米大小的仓库最受欢迎，大多数业主都已经租了4年，“起初是因为好奇心，后来发现是真的省事省力。业主主要用来储存过季的衣服、小孩玩具和图书等。”

相关人士环顾该小区的万物仓：30平方米左右的占地被2米高的铁皮划分为13间4-12立方米大小不一的迷你仓，以50元每立方米、一年起租的形式租给小区业主。对于业主而言，社区迷你仓既化解了家中储物空间有限的尴尬，同时，其健全的安保系统，也让人觉得安心。

出入仓库时经过两道门禁，一道由物业所设，租赁业主需刷二维码方可入内，另一道由租赁业主自行配锁，就算是物业管理人员也无法进入。除了禁止存放易燃、易爆物品之外，对业主所存放的物品并不做过多要求。不过，由于迷你仓仓门大小的限制，放置过大的家具也存在问题。

万物仓负责人说，租赁业主可通过手机连接仓库摄像头，随时观看仓内情况，“现在不少业主除了安放闲置品外，也把自己珍视的一些物件存放进来。”

万物仓其实是“舶来品”。上世纪60年代的美国诞生了世界上第一家自助式迷你仓，专门针对小户型用户，是一种化繁为简、化整为零的仓储形式，后流传到欧洲、澳大利亚、新加坡、日本和中国香港等地。业内人士说，引进这种模式的初衷，是发现一些住户将闲置物品置于楼道等安全通道处，既阻碍了行人，又不利于小区安全。“以前老的居民房，每家楼下都会有一间小车库，用来停车，顺便可以放闲置物品。现在大多只有车位，我们便和业委会商量修建了万物仓。”

高企的房价，更让万物仓有了繁殖的土壤。正是瞅准高房价背景下大城市居民住房紧张的痛点，自助仓库眼下已然被业内视为一片新蓝海。南京装修网了解到，现在国内从事迷你仓业务的企业已有近50家，大多集中在房价高企的北上广深掘金。毕竟，一间小小的私人仓库，就相当于为居民添置了一间房，而代价不过是几百元的月租。

易居中国董事长也来南京为其“宝库”吆喝，希望开发商能与其合作，在社区建私人保险箱和博物馆。其实也是看中高房价下，业主希望能享受到更多增值社区服务的现实需求。

统计数据显示，美国自存仓行业年收入规模约240亿美元，1/10的美国人拥有一个储物柜，全美国共有将近5万个储物中心。人口只有700万人的香港，行业第一名的储存易也拥有130多家分店，市值约30多亿港元。不过，迷你仓目前在国内依然处于起步阶段，除了个别品牌之外，这些运营商绝大多数只开设了1-3家门店，万物仓的门店数量目前是最多的。市场还有一个逐步接受的过程，未来空间很大。万物仓投入成本并不低，有较长的成本回收时间，“大约需要5年时间分摊成本。”

而与国外自存仓位置偏远、通过废弃工业大厦改造建设成中心店的发展模式不同，万物仓深谙中国与国外生活习惯、汽车普及率、城市布局等方面的差异，深耕社区，将社区闲置存量场地重新建设为我所用。在他们看来，这既有效盘活了存量低效资产的价值，同时又解决了“最后一公里”的痛点，便捷、安全、贴心。

伴随社区自助仓库的兴起，一个问题也引发关注：这是否会侵犯业主公用面积?物业会与业主委员会协商，签订合同租下小面积地下室，改造成“万物仓”，如果没有业委会，也会向业主公示告之，收取租金则会约定份额反馈至小区公共维修资金，“以南京为例，一般会把万物仓所获租金的70%返至小区维修资金中。